الصحفة الرئيسية > اعضاء > CFS-Syria 
CFS-Syria

Syria

http://www.cfssyria.org

 

الوضع:

          تبلغ مساحه سوريا  185180 كيلومتر مربع، من حيث الإحداثيات الجغرافية، تقع بين 32 ° و 45 ° 37N 35E. وقد تسبب هذا الوضع الجغرافي لاكتساب وضع مهم في وجهات النظر السياسية والتجارية في سوريا و ان يصبح هذا البلد  نقطة الربط بين آسيا وأفريقيا وأوروبا.  و ايضا هذا البلد هو نقطة الربط بين المراكز الصناعية والتجارية من أوروبا ومراكز إنتاج النفط في منطقة الخليج الفارسي. في حالة تحسين الوضع والحالة في العراق، هذا البلد يمكن أن يكون ممرا لأنابيب النفط والغاز لتصدير النفط والغاز من ايران والعراق إلى أوروبا عبر البحر الأبيض المتوسط. بحيث ربط شبكات السكك الحديدية في  هذه الدول الثلاثه  تمكن جمع ما يصل إلى أهمية التجارية لسوريا، منذ تداوله من خلال هذه الطريقة ليس فقط سيكون أسرع ولكن أيضا المستوردة للنفط لن تضطر لدفع الضرائب من قناة السويس.

الجيران:

يتم توصيل هذا البلد، عبر شمال لتركيا، من الغرب إلى لبنان والبحر الأبيض المتوسط ، من الجنوب إلى الأردن والنظام الصهيوني،   ومن الشرق إلى العراق.  لديها مناخ البحر الأبيض المتوسط مع شتاء جاف وصيف حار. درجة الحرارة وكمية الأمطار في الجانبين البحر أو المناطق الوسطى والشرقية من البلاد تختلف بشكل كبير. أحيانا كمية الأمطار السنوية في المناطق الغربية معينة تصل إلى 100 سم. أيضا لسوريا اثنين مواني ء  مهمة تسمي  اللاذقية وبانياس.

  عدد السكان:

سكان هذا البلد، حدود 20 مليون نسمه.

 

مؤسسات السكك الحديدية السورية (CFS) :

        طول شبكة السكك الحديدية السورية 1801 كم، مع مقياس معيارية (1435 ملم)، كما يجري تشغيل مسار واحد. خطوط التي تم إنشاؤها في السكك الحديدية من سوريا هي: حماس – مينه- الشرقيه ( 1980) – حماس دمشق ( 1983) – و مسار الرتباطي  من طرطوس  الي  اللاذقية (1992).

خططت سكك الحديده في سوريا(CFS)  ان في المستقبل تزداد حد الأقصى لسرعة قطارات الركاب من حلب إلى الميدان اكبس (الحدود التركية) و تصلهذه الاسرعه  إلى أكثر من 120 كم / ساعة وللشحن القطارات تصل إلى 100 كم / ساعة.

  تعتبر طرق الحدود التركية 350 متر،   و الحد الأقصى  لحمل المحمول 17 طن  في حلب الي حدود تركيا ، مسلميه – حدود  تر كيا .  الحد الأقصى   لطول الامعيار  لالقطارات الشحن على حلب - الميدان اكبس (الحدود التركية)، الامسلميه . طول معيار الحد الأقصى لقطارات الشحن على شبكة السكك الحديدية بالكامل من سوريا (CFS) هو 600 م، مع المحور محملة كحد أقصى. 20 طن . و في خمس  سنوات القادمة المحور الحمل من حلب - سيتم زيادة الميدان إكبس الطريق (الحدود التركية) يصل إلى 22.5 طن.  

 ليست  خطوط السكك الحديدية في سوريا   مجهزه من نوع السكك الحديدية الملحومة المستمر (CWR)، وجميع الطرق لديها من نوع خطوط  السكك الحديده من نوع  50 كجم / م القضبان أو أخف.

 في مسار خط   حلب - الميدان اكبس (الحدود التركية)،   مسلميه  الي حدود تركيا (Cobanbey)  ونصيبين – الياروبيه ، استخدمت عوارض خشبية. اما الأجزاء الأخرى  استخدمت عوارض  الخرسانيه   للتنمية في غضون السنوات الخمس المقبلة، وخطوط حلب - سيتم تجهيز الميدان اكبس (الحدود التركية)  60 غرام القضبان اكتب CWR، العوارض الخرسانية والسحابات مرنة. على خط السكة الحديد السوري بأكمله، يتم تطبيق الديزل في خطوط الجر وكلها تستخدم الحواجز اليدوية.

 

مشاريع CFS

 وتنقسم مشاريع خطوط الحديدية السورية إلى مجموعتين على النحو التالي:

• إعادة بناء وتطوير مشاريع جديده  لمرافق البنية التحتية والبناء؛

• توريد الأسهم المتداوله  التي تدعم استراتيجية محدده.

 

الأول: إعادة بناء وتطوير مشاريع جديده لالابنية التحتية .

تعتزم  اسكك الحديديه في سوريا باعاده بناء  و تطوير مشاريع جديده و  تحديث شبكة السكك الحديدية وفقا للمعايير الفنية الدولية للطرق والتوافق مع حجم النقل المقصود، والقدرة الحالية وسلس على هذه المسارات استنادا كذلك على النقاط التالية:

1) بناء خطوط جديدة للرحلات الدولية التاليه:  

دمشق - ديرة - حدود  لبنان (120 كم): هذا الخط يربط تركيا إلى الأردن ودول الخليج العربي عبر سوريا.

دير الزور – البوك مال - الحدود العراقية (145 كم): هذا خط ربط شبكة السكك الحديدية من سوريا إلى شبكة من العراق.

2) تطوير وتحديث الطرق الدولية التالية:

حلب - الميدان اكبس - الحدود التركية (117 كم): هذا الطريق يربط شبكة السكك الحديدية من تركيا الى سوريا في مسار يذهب نحو العراق والأردن (في عام 2011). حلب - المسلميه - الراي - الحدود من تركيا (51 كم)، وهذا هو على شرط أن يتم الانتهاء من المشروع السابق.

آلكاميشي  - الياروبيه  (عبر الحدود التركية - الحدود العراق) - (82 كم).

عقاري - الحدود من سوريا ولبنان (طرابلس في لبنان).

3) إعاده بنا ء وتحديث خطوط السكك الحديدية الحالية في سوريا، التي تعتبر الطرق الأساسية المحلية:

•حلب - دمشق (401 كم).

• حلب  - اللاذقية (202 كم).

•حلب  - دير الزور -  قاميشي ( 559 كم).

أيضا، CFS له بعض الدراسات في إطار العملية على غيرها من المشاريع، التي يلى بين تلك الأكثر أهمية:

1) إعادة بناء وتحديث خط السكك الحديدية على الطرق التالية:

 هوس - عقاري - طرطوس.

هوس - ماهين – الشرقيه ( 202  كم).

2 ) بناء خطوط جديدة لاستكمال شبكة السكك الحديدية الموجودة على الطرق التالية:

•دير الزور - بالميرا – الشرقيه )  295كم).

• الدوير -  الشرقيه -  (عن طريق أبو الشامات).

•حلب  - الحسكة (عبرالرقعه  ، دون المرور دير الزور).

ثانيا:  تامين الدراجات ( المركبات)   

 السكك الحديدية السوريه (CFS)  تسعي في العديد من الامور من أجل سلامة المركبات  ، من بينها ما يلي هم رئيسية هي:

      توسيع   30 قاطره الروسيه، بقدره  2800 حصان.

      توسيع 26  قاطره الأمريكيه، بقدره  1800 حصان، بالإضافة إلى قطارات الشحن.

    اشتراء 58  قاطرات جديده  بظرفيه  3000-4000 حصان قدره

• توفير  80  عربه   لنقل الفوسفات.

  توفير 80  سياره  صهريج لنقل الوقود؛

  السيارات سلخ (6 أكسيال) لنقل الحاويات الناقل الفوسفات.

•تطوير  50 عربه  الركاب الألمانيه  لنقل الركاب.

السكك الحديدية السوريه (CFS) تدرس حاليا على احتياجاتها المستقبلية للقاطرات. التقديرات الأوليه تشير إلى أن   اسكك الحديديه  السوريا في  المجموع  تحتاج  إلى مزيد من 86 قاطره  من أجل تحقيق خطة النقل (المتوقعه) لعام 2020.

 تدرس  CFS أيضا احتياجاتها المستقبلية لعربات.

اهم ارقام لالاتصال الرئيسيه لالسكك  الحديد السوريه :

الموقع الشبكي للخطوط الحديديه السوريه http://www.cfssyria.org

وزير: يعرب  بدر

هاتف. رقم المكتب الوزراء: +963113316840 +

رقم الفاكس من مكتب الوزراء: +963113332172 - 3323317

 

العضو المنتدب: جورج  مكبري  

خط مباشر إلى M. D: + 96321226800-186915

هاتف. رقم المكتب M. D.s: + 963٬212٬225٬697-2٬251٬002

هاتف. رقم للعلاقات الدوليه (CFS): +963212294600

رقم فاكس المكتب M. D.s: +963212228254

الاتصال الإقليمي:

هاتف. رقم

رقم الفاكس

 رابط قسم السلامه في السكك الحديديه السوريه :

هاتف. رقم

رقم الفاكس

 

 

 

Statistical data of CFS

1

Name of the Railway (abbr.)

CFS

2

Area of the country (square km)

185000

3

Population (million persons)

20.2

4

Length of line (km)

Total length: 1801

Double-track: -

Electrified: -

5

Number of locos

145

6

Railcars

-

7

Passenger coaches

747

8

Freight cars

4955

9

Staff (1000 persons)

12

10

Train – km (million)

8

11

Gross ton – km (million)

-

12

Passenger carried (million people)

3

13

Passenger – km (million)

1120

14

Tonnage carried (million)

9

15

Net ton – km (million)

2370

Source: UIC 2009 Statistics

Subscribe to electronic newsletter
Visitors` Statistics
 زائر الصفحة : 2030
 مجموع الزوار : 186099
 وقت الزيارة : 0/1406
International Organizations
International Rail Journals